Test de l’autoradio Hikity Snapdragon pour Citroën et Peugeot

Votre Citroën Berlingo ou Peugeot Partner est un compagnon de route fiable, mais son système multimédia d’origine peut aujourd’hui sembler dépassé. L’absence d’un grand écran tactile, de navigation moderne ou d’une connectivité simple avec votre smartphone se fait probablement sentir au quotidien. L’autoradio Android de Hikity se présente précisément comme la solution pour moderniser votre tableau de bord en y intégrant toutes les fonctionnalités attendues d’un véhicule récent.

Déballage et première prise en main

Dès l’ouverture de la boîte de l’autoradio Hikity, l’impression est positive. Le packaging est dense et chaque composant est soigneusement emballé. On sent immédiatement que l’on a affaire à un kit pensé pour être complet. L’élément central, l’écran de 9 pouces, est bien protégé et son intégration dans le cadre en plastique spécifique aux Citroën Berlingo B9 et Peugeot Partner semble robuste. La première chose qui frappe, c’est la générosité des accessoires fournis. Au-delà de l’unité principale, on trouve une panoplie de câbles et de modules : l’antenne GPS, un microphone externe pour le kit mains libres, deux câbles d’extension USB, l’adaptateur d’antenne radio et, surtout, le boîtier CANBUS. Ce dernier est essentiel pour assurer la compatibilité avec les commandes au volant d’origine et la récupération des informations du véhicule. Une caméra de recul est également incluse, ce qui représente une économie non négligeable et un véritable atout pour ce pack. L’ensemble respire la fonctionnalité et promet une mise à niveau significative pour des véhicules qui commencent à accuser leur âge sur le plan technologique.

L’installation : un jeu d’enfant, ou presque

J’ai procédé au montage sur un Peugeot Partner de 2016. L’un des principaux arguments de ce type de produit est la promesse d’une installation « plug and play ». Dans les faits, c’est en grande partie vrai. Le démontage de l’autoradio d’origine et le branchement du faisceau principal de l’Hikity se sont effectués sans la moindre difficulté. Les connecteurs sont standardisés et il est quasiment impossible de se tromper. Le boîtier CANBUS s’intercale simplement entre le faisceau de la voiture et celui de l’autoradio. C’est grâce à lui que j’ai pu conserver instantanément mes commandes au volant, sans aucune programmation. Cependant, il faut nuancer le terme « facile ». L’installation des périphériques demande un peu de méthode et de patience. Il a fallu faire courir le câble du microphone externe le long du montant de pare-brise, placer l’antenne GPS sur le tableau de bord pour une réception optimale, et tirer les deux ports USB jusqu’à la boîte à gants. L’installation de la caméra de recul est l’étape la plus longue, nécessitant le passage d’un câble jusqu’à l’arrière du véhicule. La notice, qui n’est pas en français, est le principal point faible. Heureusement, la logique des branchements et les nombreuses ressources en ligne permettent de s’en sortir sans être un expert.

Performances et ergonomie au quotidien

Une fois l’installation terminée, le démarrage de l’autoradio révèle un système d’exploitation Android 15 fluide et réactif. Le véritable cerveau de la machine, le processeur 8-cœurs couplé à 4 Go de RAM, fait des merveilles. La navigation dans les menus est instantanée, le lancement des applications comme Waze ou Spotify se fait sans la moindre latence. C’est un confort d’utilisation qui change radicalement l’expérience à bord. L’écran QLED de 9 pouces offre une résolution de 720p, ce qui est largement suffisant pour un affichage net et des couleurs vives. Sa réactivité tactile est excellente. En plein soleil, la lisibilité reste correcte, bien qu’un peu plus de luminosité maximale aurait été appréciée. De nuit, il est impératif de basculer en mode sombre pour ne pas être ébloui. La connectivité est le point fort de cet appareil. Le jumelage en Bluetooth avec mon smartphone a été immédiat. Mais c’est surtout la connexion sans fil à Android Auto qui transforme l’usage quotidien. Monter dans la voiture et voir l’interface de mon téléphone s’afficher sur le grand écran, sans avoir à brancher le moindre câble, est un luxe appréciable. Le son est également de bonne facture, avec une puissance confortable et des réglages précis grâce à l’égaliseur DSP intégré.

Les fonctionnalités qui font la différence

Au-delà de ses performances brutes, cet autoradio Hikity se distingue par son intégration poussée avec le véhicule. La récupération des informations via le CANBUS est bluffante : l’écran affiche une alerte visuelle lorsqu’une portière est ouverte et peut même superposer les données des capteurs de stationnement d’origine sur l’image de la caméra de recul. Cette dernière, d’ailleurs, offre une image claire et un grand angle de vision, rendant les manœuvres bien plus sûres, de jour comme de nuit. La présence d’un GPS intégré est un plus, permettant d’avoir une solution de navigation fonctionnelle même sans smartphone connecté. Le microphone externe fourni améliore considérablement la qualité des appels en mains libres, mes interlocuteurs confirmant m’entendre parfaitement. Certes, on pourra regretter l’absence d’un tuner radio DAB+ pour une réception numérique, l’appareil se contentant de la bande FM avec fonction RDS. L’écran est également assez sensible aux traces de doigts. Mais ces quelques détails sont rapidement éclipsés par l’apport global du produit. Il ne s’agit pas seulement d’un autoradio, mais d’une véritable centrale multimédia qui modernise en profondeur l’habitacle et l’ergonomie d’un utilitaire ou d’un ludospace qui n’était pas équipé des dernières technologies.

En définitive, cet autoradio Hikity est un investissement judicieux pour quiconque souhaite offrir une seconde jeunesse à son Berlingo ou son Partner. L’intégration est quasi parfaite, les performances sont au rendez-vous et la richesse fonctionnelle, notamment avec Android Auto et CarPlay sans fil, place l’expérience de conduite à un tout autre niveau. Le kit est si complet qu’il ne nécessite aucun achat supplémentaire pour une installation fonctionnelle. Pour un tarif qui reste contenu au vu des prestations, il s’agit d’une des meilleures solutions de mise à niveau disponibles sur le marché pour ces véhicules. L’appareil donne l’impression d’être un équipement d’origine, mais avec des capacités techniques bien supérieures à ce que proposait le constructeur à l’époque.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Après installation dans mon Berlingo, mon verdict sur cet autoradio Hikity est sans appel : c’est une excellente mise à niveau qui modernise radicalement le véhicule, avec une intégration impeccable au tableau de bord et un grand écran de 9 pouces très réactif qui fait immédiatement son effet. Le véritable atout reste pour moi la connectivité sans fil pour CarPlay et Android Auto, d’une stabilité exemplaire, couplée à une fluidité générale assurée par le processeur Snapdragon et un son clair et puissant. Toutefois, quelques ombres au tableau sont à noter : l’absence totale de notice en français est un vrai point noir qui peut compliquer le montage, et les amateurs de radio regretteront l’impasse faite sur le DAB. J’ajouterais une visibilité de l’écran perfectible en plein soleil. Malgré ces quelques concessions et un tarif qui aurait pu être plus contenu, la qualité de fabrication et l’agrément d’utilisation au quotidien en font un investissement que je ne regrette absolument pas.

Découvrez d’autres autoradios Android