Test de l’autoradio Hikity Android 15 Snapdragon avec écran tactile 10

Mettre à niveau le système multimédia de son véhicule est souvent un défi, tant les options sont nombreuses et les promesses techniques parfois complexes. Vous recherchez probablement une solution tout-en-un, qui combine une navigation moderne, une intégration parfaite et sans fil avec votre smartphone, et une réactivité sans faille. L’autoradio Hikity et son processeur Snapdragon se positionnent précisément sur ce créneau en promettant de transformer l’expérience à bord.

Déballage et installation : une mise à niveau accessible

Dès l’ouverture de la boîte, l’autoradio Hikity inspire confiance. L’ensemble est bien protégé et les accessoires fournis sont nombreux : une caméra de recul, un microphone externe filaire, une antenne GPS et les divers faisceaux de câblage. La première impression est celle d’un produit complet, prêt à moderniser un véhicule vieillissant. L’écran de 10 pouces, avec ses dimensions de 22 cm par 12 cm, est imposant et promet une belle surface d’affichage. Cependant, il faut être conscient que l’installation peut demander un peu de travail. Le connecteur principal n’est pas au format ISO standard, ce qui implique de devoir câbler soi-même la prise fournie ou d’investir dans un adaptateur spécifique. Pour mon test sur une Peugeot 406, j’ai opté pour un adaptateur canbus, une solution que je recommande vivement. Cela a non seulement simplifié le branchement mais a aussi permis de récupérer instantanément les commandes au volant et la détection automatique de la marche arrière pour la caméra, sans aucune manipulation supplémentaire. Pour des véhicules comme une Dacia Spring ou une BMW E46, il faudra prévoir l’achat d’une façade d’intégration 2 DIN adaptée pour un résultat impeccable. La notice, très succincte et issue d’un autre modèle, ne sera que d’une aide limitée. Il vaut donc mieux avoir quelques notions ou ne pas hésiter à faire appel à un professionnel.

Au cœur du système : fluidité et expérience utilisateur

Une fois l’appareil sous tension, les quelques efforts de l’installation sont vite oubliés. La réactivité du système est tout simplement bluffante pour un appareil de cette gamme de prix. L’interface, propulsée par Android 15, est d’une fluidité exemplaire. Les applications se lancent sans délai et le multitâche est géré sans le moindre ralentissement. Il faut dire que la fiche technique a de quoi rassurer, avec des composants dignes d’un smartphone moderne.

L’écran tactile IPS de 10 pouces, avec sa résolution de 1280×720 pixels, offre des couleurs vives et d’excellents angles de vision. Il est très réactif au toucher, rendant la navigation dans les menus particulièrement agréable. Le véritable atout de cet autoradio est sans conteste sa connectivité sans fil. J’ai pu appairer mon téléphone en quelques secondes et profiter de CarPlay sans fil, qui s’est avéré parfaitement stable et réactif. L’intégration est totale, permettant d’accéder à la musique, aux cartes et à la messagerie de manière sécurisée. L’expérience est la même avec Android Auto sans fil. On se retrouve avec une véritable tablette connectée au tableau de bord, avec un accès complet au Google Play Store pour télécharger des applications comme Waze ou Spotify. Seul bémol : certains menus de réglages avancés restent en anglais et l’écran peut manquer un peu de luminosité en plein soleil. Quelques utilisateurs ont rapporté des bugs logiciels, mais durant toute ma période de test, je n’ai rencontré aucun problème de stabilité notable.

La dimension sonore : un DSP qui fait la différence

Côté audio, la surprise est également très bonne. Le son délivré est propre, puissant et bien défini. La véritable force de cet autoradio réside dans son processeur de signal numérique (DSP) Hi-Res. Le menu dédié offre une multitude de réglages extrêmement fins : égaliseur graphique complet, alignement temporel, renforcement des basses, filtres passe-haut et passe-bas. J’ai pu ajuster le son avec une précision chirurgicale, créant une scène sonore parfaitement centrée sur le conducteur. Cette fonctionnalité est un avantage considérable, capable de transformer l’acoustique d’un habitacle. Certains avis mentionnaient des basses un peu trop présentes par défaut, mais cela se corrige en quelques secondes via l’égaliseur. La qualité des appels en mains libres est également très bonne, grâce au microphone externe déporté qui capte la voix clairement, bien mieux qu’un micro intégré en façade. En ce qui concerne la radio, la réception FM/RDS est de bonne qualité, mais l’application native est assez peu ergonomique. C’est un point faible, mais facilement contournable en installant une autre application radio via le Play Store. L’absence de DAB+ de série est dommage, mais un module externe peut être ajouté pour les amateurs de radio numérique.

Fonctionnalités et personnalisation : bien plus qu’un simple autoradio

Au-delà de ses performances brutes, l’autoradio Hikity se distingue par des fonctionnalités uniques qui enrichissent l’expérience. La plus originale est sans doute l’affichage d’un modèle de voiture en 3D sur l’écran d’accueil. On peut choisir un modèle et une couleur proches de son propre véhicule et le faire pivoter à 360 degrés. C’est un gadget, certes, mais qui apporte une touche visuelle moderne et très plaisante. L’interface est d’ailleurs largement personnalisable, avec différents thèmes et fonds d’écran. La caméra de recul fournie offre une image de bonne qualité, même en basse lumière, et s’active automatiquement dès que l’on passe la marche arrière. C’est un vrai plus pour la sécurité lors des manœuvres. Le GPS intégré, couplé à son antenne externe, s’est montré rapide et précis pour l’acquisition du signal satellite, permettant une navigation fiable même sans connexion internet via des applications comme Here WeGo. Avec ses deux ports USB, sa connexion Wi-Fi permettant de se connecter au point d’accès d’un smartphone et son Bluetooth stable, cet appareil est une plateforme multimédia complète. Pour un tarif avoisinant les 130 €, le rapport performances/fonctionnalités est tout simplement excellent. Il transforme radicalement l’expérience de conduite dans un véhicule plus ancien, lui offrant une connectivité et des capacités multimédias dignes des systèmes intégrés les plus récents.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Mon expérience avec cet autoradio Hikity est pour le moins contrastée car si la promesse est alléchante sur le papier avec son processeur Snapdragon et sa connectivité sans fil, l’usage révèle vite quelques défauts agaçants. Il faut lui reconnaître une performance globale très satisfaisante, avec un système réactif et une connexion à CarPlay ou Android Auto d’une fluidité exemplaire, le tout agrémenté d’un son de bonne facture grâce au DSP intégré. Cependant, l’installation s’est avérée plus complexe que prévu, la faute à une notice quasi inexistante et à un connecteur non standard qui m’a demandé un peu d’adaptation. À l’usage, quelques frustrations quotidiennes viennent ternir le tableau : l’écran devient difficilement lisible en plein soleil, certains menus restent obstinément en anglais et le tactile s’est montré parfois capricieux, provoquant même des coupures audio. Malgré ces imperfections, il propose un rapport fonctionnalités-prix quasiment imbattable pour qui est prêt à passer outre une installation pour bricoleurs avertis et quelques caprices logiciels.

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