Test de la dashcam Vantrue N5S : performance à 360 degrés

Assurer la sécurité de son véhicule sur la route et en stationnement est une préoccupation majeure pour de nombreux conducteurs. Face à un incident, un délit de fuite ou un acte de vandalisme, l’absence de preuves tangibles peut rapidement devenir une source de frustration. La dashcam Vantrue N5S se propose comme une solution de surveillance intégrale, grâce à ses quatre caméras offrant une vision à 360 degrés, pour vous garantir une tranquillité d’esprit totale.

Déballage et première prise en main : une impression premium

Dès l’ouverture de la boîte de la dashcam VANTRUE N5S, le ton est donné. Le packaging est soigné, chaque élément trouvant sa place dans des compartiments dédiés et protégé par une mousse dense. Cette première impression est souvent révélatrice et, dans ce cas, elle ne déçoit pas. La qualité perçue des matériaux est excellente, que ce soit pour le corps des quatre caméras, les câbles fournis ou les divers accessoires. On sent immédiatement que l’on n’est pas face à un produit d’entrée de gamme. La caméra principale, dotée d’un écran de 3,19 pouces, est compacte et son design noir s’intègre avec discrétion dans l’habitacle d’un véhicule. Le manuel, clair et explicite, est également disponible via un code QR, tout comme l’application mobile qui l’accompagne.

L’ensemble inspire confiance et suggère une conception pensée pour la durabilité. La garantie constructeur de deux ans vient renforcer ce sentiment de fiabilité, même si les informations sur la disponibilité des pièces détachées restent pour l’heure inconnues.

Installation : entre ingéniosité et petits défis

J’ai consacré environ une heure à l’installation complète du système dans ma berline. VANTRUE a mis au point un système de fixation particulièrement ingénieux pour la caméra principale. Plutôt que de coller directement le support sur le pare-brise, on applique d’abord un film électrostatique transparent, sur lequel vient se fixer le support adhésif 3M. Cette méthode facilite grandement un éventuel retrait sans laisser de résidus de colle et assure une tenue que l’on devine très robuste. Le positionnement des quatre caméras demande un peu de réflexion pour obtenir une couverture à 360 degrés optimale tout en minimisant l’obstruction visuelle.

Cependant, l’installation n’est pas exempte de quelques défis. Le câble USB-C reliant la caméra arrière est d’un diamètre notablement épais. Si cela est sans doute un gage de qualité et de durabilité, cela complique sa dissimulation dans les garnitures et les joints du véhicule. De plus, les connecteurs de ce câble ne sont pas coudés, contrairement à celui de l’alimentation principale. Ce détail peut limiter le positionnement de la caméra principale très haut contre le ciel de toit et rendre plus délicat le passage du câble au niveau de la lunette arrière. Il ne s’agit que d’un bémol mineur, mais qu’il est bon de connaître avant de se lancer dans le montage.

Qualité d’image et surveillance à 360 degrés : le cœur de la promesse

La véritable force de la VANTRUE N5S réside dans sa capacité à enregistrer simultanément quatre flux vidéo, offrant une couverture complète et sans angle mort. La qualité d’image est au rendez-vous, notamment grâce à l’intégration de capteurs Sony STARVIS 2, reconnus pour leurs excellentes performances en basse lumière. De jour, les images sont nettes, les couleurs fidèles, et la lecture des plaques d’immatriculation est aisée. C’est la nuit que la différence avec des modèles plus anciens se fait véritablement sentir. La technologie HDR et WDR gère efficacement les contrastes élevés, comme les phares des autres véhicules ou les éclairages urbains, réduisant les zones surexposées et améliorant la visibilité dans les zones sombres.

Il faut bien sûr garder à l’esprit les contraintes physiques d’un tel équipement. Face à des phares très puissants ou des plaques d’immatriculation réfléchissantes, l’image ne sera pas aussi parfaite que celle d’un radar photographique. Néanmoins, en conditions réelles, la clarté est impressionnante et largement suffisante pour établir les faits en cas d’incident, que celui-ci survienne devant, derrière, sur les côtés ou même à l’intérieur du véhicule. La surveillance des passagers ou la simple capture de moments de vie en voiture devient une possibilité supplémentaire.

Fonctionnalités avancées et points de vigilance

Au-delà de la qualité vidéo, la N5S se distingue par un écosystème logiciel et matériel bien pensé. La connexion Wi-Fi 5GHz permet un transfert rapide des fichiers vers un smartphone via l’application VANTRUE. Celle-ci est réactive et offre un accès complet à tous les réglages, ce qui est bien plus confortable que de naviguer avec les quatre boutons physiques de l’appareil. Le module GPS intégré s’est montré précis lors de mes tests, enregistrant fidèlement la vitesse et le tracé du parcours. J’ai également apprécié la commande vocale en français, une fonctionnalité pratique qui permet de prendre une photo, de verrouiller une vidéo ou d’activer l’audio sans quitter la route des yeux.

Le mode parking, essentiel pour ce type de produit, propose une surveillance 24h/24 avec un enregistrement tamponné qui capture les quelques secondes précédant un impact. Pour en bénéficier, l’achat d’un kit de câblage direct (hardwire kit), comme le modèle OBD, est indispensable pour ne pas risquer de décharger la batterie du véhicule. Plusieurs points méritent cependant une attention particulière. Premièrement, la carte MicroSD n’est pas fournie. Il est impératif d’opter pour une carte de haute qualité (type A2 U3) capable de supporter l’écriture simultanée de quatre flux vidéo, avec une capacité pouvant aller jusqu’à 1 To. Deuxièmement, certains utilisateurs ont noté que l’appareil a tendance à chauffer, ce qui pourrait soulever des questions sur sa durabilité à long terme, surtout en mode parking l’été. Enfin, un point de sécurité semble perfectible : il n’existe pas, à ma connaissance, de protection par mot de passe pour accéder aux enregistrements sur la carte. En cas de vol de la dashcam, les vidéos sont donc directement accessibles. C’est un axe d’amélioration important pour un produit de cette gamme de prix.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Après plusieurs semaines au volant avec la VANTRUE N5S, mon sentiment est assez partagé. D’un côté, la promesse d’une couverture à 360 degrés est brillamment tenue, avec une qualité vidéo tout simplement exceptionnelle de jour comme de nuit, éliminant tout angle mort grâce à ses quatre capteurs et la technologie STARVIS 2. Son installation est facile, son design est discret et l’application WiFi est bien pensée pour revoir les événements, sans oublier la commande vocale qui se révèle très pratique au quotidien. De l’autre, le tableau est terni par des défauts non négligeables : son coût est élevé, d’autant qu’il faut investir dans des accessoires onéreux pour profiter pleinement du mode parking, et son câblage épais complique une intégration parfaite. Plus préoccupant, l’appareil a tendance à chauffer, et surtout, l’absence totale de protection par mot de passe pour les enregistrements me semble être une lacune de sécurité majeure à notre époque, ce qui est vraiment dommage pour une caméra embarquée autrement si performante.

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