Test dashcam Frvesroe : 3 canaux 4K UHD et vision nocturne HDR

La sécurité au volant est une préoccupation légitime, qui se prolonge bien après avoir garé votre véhicule. Face aux imprévus de la route ou au risque de vandalisme, l’absence de preuve peut rapidement devenir une source de stress. Une dashcam complète, capable de surveiller tous les angles de jour comme de nuit, n’est plus un gadget mais un véritable outil pour votre tranquillité d’esprit. C’est dans cette optique que nous avons testé ce modèle à trois canaux promettant une surveillance intégrale.

Déballage et première prise en main

Dès l’ouverture de la boîte, la dashcam V1G de la marque Frvesroe inspire une impression de sérieux. L’ensemble est bien agencé et chaque composant est protégé. Le boîtier principal, qui intègre un écran IPS de 3 pouces, est relativement compact et sa finition est soignée. On retrouve dans le pack les trois modules caméra, un long câble d’alimentation pour l’allume-cigare, un support adhésif 3M pour le pare-brise, un outil pour faciliter le passage des câbles et, fait notable et appréciable, une carte microSD de 64 Go déjà incluse. Cela permet une utilisation immédiate sans achat supplémentaire. La caméra intérieure et la caméra arrière sont plus discrètes et semblent tout aussi bien construites. L’objectif avant, pièce maîtresse du dispositif, est proéminent mais bien intégré dans le design global. La présence d’un éjecteur de carte est une petite attention qui témoigne du soin apporté aux détails.

Installation et configuration : simplicité et quelques astuces

L’installation d’une dashcam est souvent redoutée, notamment pour la gestion des câbles. Dans le cas de la V1G, le processus s’est avéré plutôt simple. Le support principal se fixe solidement au pare-brise grâce à l’adhésif 3M. Je l’ai positionné derrière le rétroviseur central pour minimiser la gêne visuelle. Le passage du câble d’alimentation jusqu’à la prise allume-cigare a été la partie la plus longue, mais l’outil fourni facilite grandement son insertion dans les garnitures du plafonnier et du montant de portière. L’installation des caméras secondaire et tertiaire demande un peu plus de soin, surtout pour celle à l’arrière, mais reste accessible. Une fois le tout branché, la configuration initiale via l’écran de la caméra est intuitive. La connexion au smartphone se fait via l’application dédiée et le WiFi 6 intégré. Sur ce point, mon expérience a été fluide : la connexion s’est établie rapidement, offrant un accès direct aux réglages et aux enregistrements sans avoir à manipuler la carte mémoire. Il est à noter que certains utilisateurs ont rapporté des difficultés de connexion, ce qui pourrait dépendre du modèle de smartphone ou d’une mise à jour logicielle.

Qualité d’image et performances sur la route

C’est sur la route que la dashcam Frvesroe V1G révèle tout son potentiel. La caméra avant, avec sa résolution 4K UHD, offre une qualité d’image impressionnante de jour. Les détails sont nets, les couleurs fidèles et, point crucial, les plaques d’immatriculation sont parfaitement lisibles, même sur des véhicules en mouvement à une certaine distance. L’angle de vue de 170° couvre l’intégralité du champ de vision sans déformation excessive sur les bords. Les deux autres caméras, en Full HD, remplissent parfaitement leur rôle. Celle de l’habitacle, avec ses LED infrarouges, assure une surveillance claire des passagers même dans l’obscurité totale, tandis que la caméra arrière offre une sécurité supplémentaire en cas de choc par l’arrière. La vision nocturne, grâce aux technologies HDR/WDR, est également très convaincante. Dans des conditions de faible luminosité, les capteurs parviennent à capter un maximum de lumière et à réduire le bruit numérique, rendant les scènes nocturnes exploitables.

Fonctionnalités avancées : entre promesses et réalité

Au-delà de la qualité vidéo, la V1G se distingue par un éventail de fonctionnalités complètes. Le GPS intégré enregistre en continu la position et la vitesse du véhicule, des données précieuses qui sont synchronisées avec la vidéo. En cas d’incident, ces informations constituent une preuve contextuelle irréfutable. Le capteur G (ou G-sensor) est également un élément de sécurité essentiel. En cas de choc ou de freinage brusque, il verrouille automatiquement l’enregistrement en cours pour éviter qu’il ne soit effacé par la fonction d’enregistrement en boucle. Cette dernière fonctionne sans faille, écrasant les fichiers les plus anciens lorsque la carte mémoire est pleine, assurant un enregistrement continu sans intervention manuelle. J’ai vérifié attentivement et n’ai constaté aucun intervalle ou perte d’images entre les segments vidéo, un point critique qui semble avoir été résolu par rapport à d’éventuels soucis sur les premiers modèles.

Le mode parking 24h est une promesse alléchante pour la surveillance du véhicule à l’arrêt. Il fonctionne via la détection de mouvement ou de choc pour déclencher un enregistrement. Cependant, il y a un bémol important : pour qu’il soit opérationnel en continu, il est impératif d’acquérir un kit d’alimentation permanente (hardwire kit), vendu séparément. Sans ce kit, la caméra s’éteint avec le contact du véhicule, rendant la fonction de surveillance 24h/24 inopérante. C’est un point à prendre en considération dans le budget global. Enfin, le supercondensateur intégré est un choix technique judicieux. Plus résistant aux températures extrêmes qu’une batterie au lithium, il assure une meilleure fiabilité et une plus grande longévité à l’appareil, un gage de sécurité pour un produit exposé en permanence derrière un pare-brise.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Après avoir utilisé cette dashcam pendant plusieurs semaines, mon sentiment est assez partagé. D’un côté, la qualité d’image de la caméra avant en 4K est absolument remarquable, capturant des détails d’une netteté impressionnante, de jour comme de nuit, tandis que la couverture à trois canaux offre une tranquillité d’esprit indéniable. J’apprécie également la présence d’un GPS réactif, du Wi-Fi 6 pour des transferts rapides sur mon smartphone et de la carte de 64 Go fournie d’office. Cependant, à un prix aussi élevé, je regrette sincèrement que le kit d’alimentation permanente pour le mode parking ne soit pas inclus, ce qui rend cette fonctionnalité clé incomplète sans un achat supplémentaire. L’installation des câbles s’est aussi avérée plus complexe que prévu pour un rendu propre, et l’utilité de la caméra intérieure reste subjective selon les besoins de chacun. C’est donc un excellent produit si votre priorité absolue est la qualité vidéo brute, mais son rapport qualité-prix global me semble discutable en raison des économies faites sur des accessoires que je considère essentiels à ce niveau de gamme.

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