Test dashcam Rhorawill 4-canaux : vision 360° et détecteur de mouvement

Assurer la protection complète de votre véhicule est une préoccupation majeure, mais les dashcams traditionnelles laissent de nombreux angles morts en cas d’incident. Face à cette problématique, la dashcam Rhorawill 4-canaux promet une surveillance intégrale à 360 degrés pour une tranquillité d’esprit totale. Nous avons testé ce système pour vérifier s’il tient réellement sa promesse d’une sécurité sans faille, de jour comme de nuit.

Déballage et première prise en main

Dès la réception de la dashcam Rhorawill 4-Canaux, modèle R6-RGW, l’impression est celle d’un produit complet et bien pensé. L’emballage, soigné, révèle un ensemble d’accessoires qui promet une installation adaptable à la plupart des véhicules. On y trouve l’unité principale, intégrant trois objectifs pour couvrir l’avant et les côtés de l’habitacle, une caméra arrière distincte, un support à ventouse et un support adhésif fixe, ainsi que toute la connectique nécessaire. La présence d’un câble d’alimentation pour allume-cigare et, surtout, d’un kit de connexion directe OBD avec radar à micro-ondes est un atout majeur. Le fabricant a même inclus une carte micro SD de 128 Go et une petite spatule en plastique pour faciliter le passage des câbles. La caméra elle-même, avec son écran de 3 pouces, présente une finition noire sobre et une construction qui semble robuste au premier contact.

Installation : un jeu de patience récompensé

L’installation d’une dashcam à quatre canaux demande un minimum de méthode, mais celle-ci se révèle plutôt simple. J’ai d’abord positionné l’unité principale sur le pare-brise à l’aide du support à ventouse, qui offre une excellente adhérence. Le passage des câbles, bien que fastidieux, est grandement facilité par leur longueur généreuse et la spatule fournie. Le câble de la caméra arrière a été dissimulé le long des garnitures de toit et des montants jusqu’à la lunette arrière. La véritable plus-value réside dans le choix de l’alimentation. Pour un usage simple, la prise allume-cigare est suffisante. Cependant, pour exploiter pleinement le mode parking, le kit de connexion OBD est indispensable. Il se branche directement sur la prise de diagnostic du véhicule et intègre un petit boîtier radar. Ce dernier dispose d’un interrupteur permettant de régler la tension minimale de la batterie (11.8 V, 12 V, 12.4 V) avant que la dashcam ne se coupe, évitant ainsi de décharger la batterie de la voiture. Un point de vigilance : ce câble ne possède pas d’interrupteur manuel. Pour une immobilisation prolongée du véhicule, il pourrait être judicieux de le débrancher ou d’investir dans un adaptateur OBD avec interrupteur pour préserver la batterie sur le long terme.

Qualité d’image et fonctionnalités à l’épreuve du quotidien

Une fois en route, la dashcam s’allume automatiquement et commence à enregistrer sur les quatre canaux simultanément. L’écran de 3 pouces permet de visualiser les quatre flux en temps réel, bien que la qualité affichée soit une simple prévisualisation. La véritable qualité se révèle une fois les fichiers extraits sur un ordinateur. Les images sont nettes, précises et fluides. De jour, les plaques d’immatriculation sont parfaitement lisibles et les couleurs fidèles. La vision nocturne infrarouge s’avère également efficace, capturant des détails importants même dans des conditions de faible luminosité. La couverture à 360 degrés est sans faille et procure un sentiment de sécurité indéniable. J’ai pu constater que les angles morts latéraux sont bien couverts, ce qui est un avantage considérable en cas d’accrochage en ville ou sur un parking. Le mode parking avec détection par radar à micro-ondes est un autre point fort. Contrairement à une simple détection de choc, le radar active l’enregistrement dès qu’un mouvement est détecté dans un rayon de quelques mètres autour du véhicule, même sans contact physique. Lors de mes tests, le système s’est déclenché de manière fiable lorsqu’une personne s’approchait de la voiture. La bonne méthode est de noter que certains utilisateurs ont rapporté des dysfonctionnements aléatoires de cette fonction ; pour ma part, elle a fonctionné comme attendu durant toute la durée de l’essai.

Connectivité et application : un potentiel à confirmer

La Rhorawill R6-RGW est équipée du Wi-Fi 5G, promettant des transferts rapides vers un smartphone via une application dédiée. La configuration initiale est simple : il suffit d’activer le Wi-Fi depuis le menu de la caméra, puis de se connecter au réseau émis avec son téléphone en utilisant le mot de passe par défaut. L’application permet de visualiser les enregistrements, de télécharger les vidéos sans avoir à retirer la carte SD et de modifier certains paramètres. Durant mon test, la connexion s’est montrée stable et les téléchargements de clips d’une minute se sont effectués rapidement. C’est un confort appréciable pour récupérer une preuve vidéo juste après un incident. Cependant, il est juste de mentionner que la fiabilité du Wi-Fi et de l’application semble être un point de friction pour certains utilisateurs. Un avis client fait état d’une connexion devenue instable après plusieurs mois, rendant le transfert de fichiers impossible. Bien que je n’aie pas rencontré ce problème, c’est un facteur à prendre en compte. L’application elle-même est fonctionnelle mais mériterait une interface plus moderne et une traduction française plus soignée. Le GPS intégré fonctionne parfaitement, incrustant la vitesse et les coordonnées géographiques sur les vidéos, une information capitale en cas de litige.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Après avoir installé cette dashcam Rhorawill, mon impression est vraiment partagée. D’un côté, la promesse d’une protection à 360° est brillamment tenue avec une qualité vidéo excellente sur les quatre canaux, une installation simple et un pack de départ très généreux qui inclut une carte de 128 Go et le kit de câblage. Pour le prix, on a vraiment le sentiment d’accéder à un système semi-professionnel. Malheureusement, l’enthousiasme retombe vite face à une fiabilité matérielle décevante et une connectivité WiFi si capricieuse qu’elle rend l’application mobile souvent frustrante. Le plus gros bémol reste le mode parking qui, malgré son efficacité, présente un risque réel de vider la batterie de la voiture, un défaut critique accentué par l’absence d’un simple interrupteur pour le désactiver au besoin. C’est un produit au potentiel indéniable mais dont l’exécution logicielle et la conception pratique laissent un goût d’inachevé.

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