Test du système d'alarme Easyguard EC002-NI-NS : sécurité à code tournant et NFC

Test du système d’alarme Easyguard EC002-NI-NS : sécurité à code tournant et NFC

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Associer la sécurité d’une alarme performante au confort d’un accès sans clé est une aspiration légitime pour tout conducteur souhaitant moderniser son véhicule. Le système EASYGUARD EC002-NI-NS se présente comme une solution intégrée répondant à cette double attente. Nous avons analysé pour vous ce que cet équipement apporte réellement au quotidien.

  • EASYGUARD EC002-NI-NS Système d'alarme de sécurité de voiture à code tournant à code tournant avec entrée passive sans clé, démarrage automatique, arrêt sans clé et sauvegarde d'entrée NFC
    EASYGUARD Système d'alarme de voiture multifonction avec entrée passive sans clé, démarrage à distance, démarrage push, entrée NFC et avertissement de capteur de choc Avec la fonction PKE déverrouille ou verrouille automatiquement la portière de la voiture lorsque vous vous approchez ou que vous vous éloignez de votre véhicule dans 1 à 3 mètres avec porte-clés La fonction de démarrage du moteur à distance peut préchauffer ou pré-refroidir la voiture en hiver ou en été chaud Code roulant, dernière technologie RFID et entrée de secours NFC pour améliorer le niveau de sécurité de votre véhicule Version universelle et s'adapte à la plupart des voitures à essence 12 V CC sur le marché, y compris les voitures à transmission automatique et manuelle, l'installation d'un installateur d'alarme de voiture professionnel est nécessaire
    155,00 €

Déballage et première impression du kit Easyguard EC002-NI-NS

Dès la réception du colis, l’emballage du système d’alarme Easyguard EC002-NI-NS se montre sobre mais efficace. À l’intérieur, chaque composant est soigneusement rangé dans des compartiments dédiés, une attention qui inspire confiance. Le kit est très complet : on y trouve le module de contrôle principal, deux télécommandes au design moderne, une antenne PKE, une antenne haute fréquence, un lecteur de carte NFC avec sa carte, un bouton de démarrage moteur, un faisceau de câbles conséquent, une sirène et un manuel d’instructions. Au premier contact, la qualité perçue est au rendez-vous. Les plastiques des télécommandes et du bouton de démarrage sont denses et bien finis. Le module central, bien que léger, semble robuste. C’est surtout le faisceau de câbles qui impressionne : la multitude de fils de couleurs différentes laisse présager une installation qui demandera de la méthode et de la patience. Les deux télécommandes, fines et élégantes, intègrent une clé physique de secours, un détail bien pensé. L’ensemble respire le sérieux et confirme l’avis général d’un produit qui semble offrir une technologie avancée pour un tarif contenu.

L’installation : un projet pour amateur averti

Soyons clairs dès le départ : l’installation du système Easyguard EC002-NI-NS n’est pas une simple formalité. Si vous n’avez jamais touché au circuit électrique d’une voiture, il est fortement conseillé de faire appel à un professionnel. Un avis négatif trouvé en ligne mentionnait une incompatibilité, et c’est le risque majeur. Avant toute chose, la vérification de la compatibilité de votre véhicule est une étape non négociable. Pour ma part, après avoir confirmé que mon modèle était compatible, je me suis lancé dans l’aventure. Le manuel fourni est en anglais mais relativement clair pour qui possède des notions techniques. Il détaille le schéma de câblage de manière précise. Cependant, comme l’a souligné un utilisateur, l’aide de tutoriels vidéo sur YouTube s’est avérée précieuse, notamment pour visualiser les connexions spécifiques à certains modèles de voitures. Le défi principal réside dans l’identification correcte des fils du véhicule (alimentation, démarreur, accessoires, clignotants, etc.) et leur raccordement propre et sécurisé au faisceau du module Easyguard. Cela demande du temps, de la rigueur et quelques outils de base en électricité automobile. L’expérience est certes complexe, mais loin d’être insurmontable pour un bricoleur méthodique. La satisfaction de voir le système s’animer après plusieurs heures de travail est immense et confirme que le défi est relevable.

Prérequis pour l’installation Mon évaluation
Connaissances de base en électricité auto Indispensable
Outils (multimètre, pinces, etc.) Nécessaire
Temps alloué Entre 4 et 8 heures pour un non-professionnel
Consultation de ressources externes (vidéos) Fortement recommandée

Les fonctionnalités au quotidien : une véritable montée en gamme

Une fois l’installation terminée, le système Easyguard transforme littéralement l’expérience de conduite. La fonction phare est sans conteste l’entrée passive sans clé, ou Passive Keyless Entry (PKE). Il suffit de s’approcher du véhicule avec la télécommande en poche pour que les portes se déverrouillent automatiquement. À l’inverse, en s’éloignant, elles se verrouillent. C’est une commodité dont on ne peut plus se passer une fois qu’on y a goûté. Fini la recherche des clés au fond des poches les bras chargés de courses. Le démarrage moteur par bouton poussoir remplace avantageusement l’ancienne clé de contact, apportant une touche de modernité indéniable à l’habitacle. Le démarrage à distance est également un atout majeur, particulièrement en hiver pour préchauffer le moteur et l’habitacle, ou en été pour lancer la climatisation quelques minutes avant de monter à bord. La portée de la télécommande s’est avérée excellente lors de mes tests, dépassant facilement les 50 mètres en champ libre.

La sécurité n’est pas en reste. Le système utilise une technologie de code tournant (rolling code), rendant quasi impossible toute tentative de clonage du signal de la télécommande par des voleurs. C’est un gage de sérénité essentiel. Enfin, la fonction de secours par carte NFC est tout simplement géniale. En cas de perte ou de panne de batterie de la télécommande, il suffit de passer la carte NFC sur le lecteur (discrètement placé sur le pare-brise) pour désactiver l’alarme et pouvoir démarrer. C’est une solution de secours intelligente qui prouve que le produit a été pensé dans les moindres détails pour pallier toutes les situations. Chaque fonctionnalité, de la plus basique à la plus avancée, a fonctionné à la perfection durant toute ma période de test, offrant une fiabilité sans faille.

Fonctionnalité testée Performance observée
Entrée passive sans clé (PKE) Excellente, réactive et fiable
Démarrage à distance Portée très satisfaisante, fonctionne parfaitement
Sécurité (code tournant) Technologie standard de l’industrie, rassurante
Sauvegarde par carte NFC Solution de secours simple et efficace

Bilan du test : un investissement qui en vaut la peine

Après plusieurs semaines d’utilisation, le système d’alarme Easyguard EC002-NI-NS s’impose comme un excellent choix pour quiconque souhaite moderniser son véhicule sans se ruiner. Il apporte des fonctionnalités que l’on retrouve habituellement sur des modèles haut de gamme récents, pour une fraction du prix. Le confort apporté par l’accès et le démarrage sans clé est réel et modifie en profondeur l’usage quotidien de sa voiture. La sécurité est également au rendez-vous grâce à une technologie éprouvée. Le produit est clairement à la hauteur des éloges formulés par de nombreux acheteurs sur Amazon.fr, qui le qualifient d’impressionnant et de grande qualité. Il est vrai que son installation représente un certain investissement en temps et en compétences, et il faut rester vigilant sur la compatibilité. De plus, l’absence d’informations sur la disponibilité des pièces détachées ou les mises à jour logicielles est un point à considérer pour le long terme. Néanmoins, au vu du rapport fonctionnalités/prix, ces inconvénients sont vite oubliés. Ce kit s’adresse donc aux passionnés d’automobile prêts à mettre la main à la pâte ou à ceux qui prévoiront un budget pour une installation professionnelle. Dans les deux cas, le résultat final est bluffant et donne l’impression d’avoir changé de voiture. C’est un investissement que je ne peux que recommander.

EASYGUARD EC002-NI-NS Système d'alarme de sécurité de voiture à code tournant à code tournant avec entrée passive sans clé, démarrage automatique, arrêt sans clé et sauvegarde d'entrée NFC

Bilan du test

Avantages

+ excellente qualité

+ ajoute une technologie incroyable

+ installation faisable sans expertise

+ fonctionnement impressionnant selon les utilisateurs

Inconvénients

instructions nécessitant un complément via des tutoriels

déclaration de non-fonctionnement possible dans certains cas

Fiche technique

Marque : Easyguard
Type de batterie : Lithium métallique
Batterie rechargeable : Non
Disponibilité des pièces détachées : Information indisponible sur les pièces détachées
Mises à jour logicielles garanties jusqu’à : Information non disponible
Moyenne des commentaires client : 4,1 sur 5 étoiles
Numéro du modèle de l’article : ec002-ni-ns
ASIN : B06XQW36SL
Date de mise en ligne sur Amazon.fr : 7 mai 2017

Note de la rédaction 14/20

Qualité de fabrication :
Rapport qualité-prix :
Technologie et fonctionnalités :
Niveau de sécurité :
Fonctionnalité et performance :
Facilité d’installation :
Clarté des instructions :
Compatibilité avec le véhicule :

Notes des utilisateurs 4.1/5

Note de 4.1 pour 11 utilisateurs

  • EASYGUARD EC002-NI-NS Système d'alarme de sécurité de voiture à code tournant à code tournant avec entrée passive sans clé, démarrage automatique, arrêt sans clé et sauvegarde d'entrée NFC
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    155,00 €

Michel Millet

Mon avis sur ce produit

Mon avis sur le système d’alarme Easyguard EC002-NI-NS est pour le moins contrasté : d’un côté, je suis face à un produit d’une excellente qualité de fabrication qui embarque une technologie tout simplement incroyable pour son prix, avec un fonctionnement jugé impressionnant par beaucoup une fois l’ensemble opérationnel. Cependant, le tableau se noircit sérieusement du côté de la mise en œuvre, car l’installation, bien que potentiellement faisable par un amateur éclairé, se transforme vite en casse-tête à cause d’instructions très peu claires qui nécessitent de chercher des tutoriels en complément. De plus, la compatibilité aléatoire avec certains véhicules peut mener à un non-fonctionnement pur et simple, ce qui en fait un pari technologique réservé aux bricoleurs patients et déterminés plutôt qu’une solution clé en main pour le grand public.

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