Un freinage fiable ne se résume pas à une simple pression sur une pédale ou un levier. Sur route, le système de freinage reste l’un des rares organes capables de compenser une erreur d’anticipation, une météo dégradée ou une chaussée imprévisible. Pourtant, l’usure s’installe souvent sans bruit, jusqu’au jour où la distance d’arrêt s’allonge ou qu’un symptôme devient impossible à ignorer. Comprendre les composants, repérer les alertes et organiser une révision méthodique permet de préserver l’essentiel : la maîtrise du véhicule, qu’il s’agisse d’une voiture ou d’un vélo.
Table des matières
Comprendre les composants essentiels du système de freinage
Le trio plaquettes, disques et étriers : la friction sous contrôle
Sur une voiture comme sur de nombreux vélos modernes, le freinage repose sur un principe simple : créer de la friction au bon moment. Les plaquettes de frein viennent pincer un disque via l’étrier, transformant l’énergie cinétique en chaleur. La qualité des matériaux, l’épaisseur utile et la compatibilité avec le disque déterminent la constance du freinage, notamment en descente ou en usage urbain intensif.
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Valeo Jeu de 4 Plaquettes de Frein Essential 301464, Essieu AvantATTENTION - Veuillez vérifier sur la base des données de votre véhicule si cette pièce de rechange est compatible avec votre véhicule et tenez compte, le cas échéant, des restrictions/critères existants. COMPATIBLE AVEC: CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Großraumlimousine (MF_, GJK_, GFK_, BERLINGO / BERLINGO FIRST Kasten/Großraumlimousine, C2, C2 ENTERPRISE, C3 AIRCROSS II, C3 I, C3 II, C3 II Kasten/Schrägheck, C3 III, C3 PICASSO, C4 CACTUS, C4 Coupe, C4 I, C-ELYSEE, DS3, DS3 Cabriolet, XSARA, XSARA Break, XSARA Coupe, XSARA PICASSO, DS 3, 3 Cabriolet, OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND, PEUGEOT 1007, 2008 I, 206 CC, 206 Schrägheck, 206 Stufenheck, 206 SW, 207, 207 Kasten/Schrägheck, 207 Stufenheck, -
Bosch BP318 - Plaquettes de Frein Avant pour Voiture - Jeu de 4Dimensions des plaquettes : hauteur 51,7 mm, largeur 137,1 mm, épaisseur 18,8 mm - WVA: 23599 - plaquettes sans cuivre (<0.5%) - essieu avant Qualité, fiabilité et durée de vie remarquables : dans le monde entier, Bosch soumet ses pièces de freinage à de nombreux tests, allant souvent au-delà des normes industrielles Le confort de conduite dès le départ : un freinage en douceur, générant un faible niveau de bruit et de poussière, permettant un dosage précis et une bonne sensation à la pédale de frein Pour vous faire gagner du temps, Bosch a amélioré le contenu de ses boîtes de plaquettes de frein : ce produit inclut désormais les accessoires nécessaires pour un entretien facile et rapide Contenu de la livraison : 1 Jeu de 4 plaquettes de frein avant, boulons et 2 vis -
Brembo P85020 Plaquettes de Frein ArrièreConforme à la norme ECE - R90, équivalente à l'OE WVA No: 20961-23554 Système de freinage OE : Lucas sans indicateur d'usure avec vis
Disques et tambours : deux architectures, deux logiques d’usage
Les disques de frein dominent aujourd’hui grâce à leur dissipation thermique et leur efficacité sous la pluie. Les tambours, encore présents sur certains essieux arrière, privilégient souvent la longévité et le coût. Sur vélo, le disque (mécanique ou hydraulique) s’impose pour la modulation et la puissance, tandis que les freins sur jante restent courants sur des montages plus légers.
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Bosch BD536 Jeu de 2 Disques de Frein - 266.0 mm - Essieu avantCaractéristiques techniques : diamètre 266 mm, épaisseur 22 mm, structure ventilée pour une meilleure dissipation de la chaleur, surface huilée et configuration à 4 trous pour un ajustement précis Performances polyvalentes : les disques Bosch constituent un système de freinage régulier, fiable, souple et réactif dans des conditions de conduite très variées Matériau haute teneur carbone : disque de frein en fonte premium à haute teneur en carbone ; excellentes propriétés en matière de stabilité, contrôle des vibrations et réduction du bruit Surface huilée : disques de frein enduits en usine d’une fine couche d’huile protectrice, afin de prévenir la corrosion pendant le stockage et le transport Structure ventilée : canaux internes améliorant la circulation de l’air et la dissipation thermique lors des freinages intenses, prévenant les fissures et garantissant des performances régulières -
Bosch BD876 Jeu de 2 Disques de Frein - 282.6 mm - Essieu avantCaractéristiques techniques : diamètre 282,6 mm, épaisseur 26,1 mm, structure pleine pour un freinage stable, revêtement anticorrosion, configuration à 4 trous pour un ajustement précis Performances polyvalentes : les disques Bosch constituent un système de freinage régulier, fiable, souple et réactif dans des conditions de conduite très variées Matériau haute teneur carbone : disque de frein en fonte premium à haute teneur en carbone ; excellentes propriétés en matière de stabilité, contrôle des vibrations et réduction du bruit Revêtement de protection : le revêtement anticorrosion protège efficacement la surface du disque contre la rouille, l’humidité et le sel de déneigement Structure pleine : disque de freinage automobile solide et à gestion thermique efficace, idéal pour les véhicules ne nécessitant pas de disque ventilé -
Bosch BD2146 Jeu de 2 Disques de Frein - 258.0 mm - Essieu avantCaractéristiques techniques : diamètre 258 mm, épaisseur 22 mm, structure pleine pour un freinage stable, revêtement anticorrosion, configuration à 4 trous pour un ajustement précis Performances polyvalentes : les disques Bosch constituent un système de freinage régulier, fiable, souple et réactif dans des conditions de conduite très variées Fonte affinée : disques de frein fabriqués à partir d’une fonte équilibrée, de manière à offrir un comportement thermique stable et à réduire le risque de déformation Revêtement de protection : le revêtement anticorrosion protège efficacement la surface du disque contre la rouille, l’humidité et le sel de déneigement Structure pleine : disque de freinage automobile solide et à gestion thermique efficace, idéal pour les véhicules ne nécessitant pas de disque ventilé
| Élément | Point fort | Point de vigilance |
|---|---|---|
| Frein à disque | Puissance et constance, meilleure gestion de la chaleur | Usure des plaquettes, risque de voilage, coût supérieur |
| Frein à tambour | Durabilité, protection contre les agressions extérieures | Refroidissement moins efficace, maintenance parfois plus longue |
Le fluide de frein et l’hydraulique : la pression comme langage
Dans un système hydraulique, le fluide de frein transmet la pression sans délai. Son ennemi principal est l’humidité, qui dégrade ses performances et peut favoriser un phénomène de fading lorsque la température grimpe. Sur vélo à disque hydraulique, la logique est comparable : une purge périodique garantit une garde stable et un point de contact net.
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Valeo Liquide de Frein DOT 4 1L 402403Spécification: DOT 4, Propriétés chimiques: Synthétique, Contenu [litre]: 1, Point d'ébullition à sec [°C]: 245, Type d'emballage: Bouteille Compatible: Le Liquide de Frein DOT 4 de VALEO est recommandé pour les véhicules avec ABS et ESP RÉSISTANCE OPTIMALE À L'ÉBULLITION / VISCOSITÉ OPTIMALE: valeurs supérieures aux normes Permet de MAINTENIR DES PERFORMANCES DE FREINAGE A HAUT NIVEAU tout en PROTEGEANT EFFICACEMENT de la corrosion Valeo recommande de tester régulièrement la qualité du liquide de frein de votre voiture et de le remplacer tous les 2 ans ou 30000 kilomètres -
Valeo Liquide de Frein Dot 4 500ML 402402 (Lot de 2)Les informations ci-dessous s'appliquent à chaque unité du pack Spécification: DOT 4, Propriétés chimiques: Synthétique, Contenu [litre]: 0,5, Point d'ébullition à sec [°C]: 245, Type d'emballage: Bouteille Compatible: Le Liquide de Frein DOT 4 de VALEO est recommandé pour les véhicules avec ABS et ESP RÉSISTANCE OPTIMALE À L'ÉBULLITION / VISCOSITÉ OPTIMALE: valeurs supérieures aux normes Permet de MAINTENIR DES PERFORMANCES DE FREINAGE A HAUT NIVEAU tout en PROTEGEANT EFFICACEMENT de la corrosion Valeo recommande de tester régulièrement la qualité du liquide de frein de votre voiture et de le remplacer tous les 2 ans ou 30000 kilomètres -
Valeo Liquide de Frein Dot 4 1L 402403 (Lot de 2)Les informations ci-dessous s'appliquent à chaque unité du pack Spécification: DOT 4, Propriétés chimiques: Synthétique, Contenu [litre]: 1, Point d'ébullition à sec [°C]: 245, Type d'emballage: Bouteille Compatible: Le Liquide de Frein DOT 4 de VALEO est recommandé pour les véhicules avec ABS et ESP RÉSISTANCE OPTIMALE À L'ÉBULLITION / VISCOSITÉ OPTIMALE: valeurs supérieures aux normes Permet de MAINTENIR DES PERFORMANCES DE FREINAGE A HAUT NIVEAU tout en PROTEGEANT EFFICACEMENT de la corrosion Valeo recommande de tester régulièrement la qualité du liquide de frein de votre voiture et de le remplacer tous les 2 ans ou 30000 kilomètres
Une fois les pièces identifiées, la question devient concrète : comment reconnaître les signaux qui indiquent que le système perd en efficacité.
Identifier les signes d’usure et d’alerte des freins
Bruits, vibrations, sensations : ce que le véhicule raconte
Un frein qui grince, qui vibre ou dont la pédale devient spongieuse n’est pas un détail. Le bruit peut signaler une plaquette en fin de vie, un disque marqué, ou une contamination. Les vibrations au freinage évoquent souvent un disque voilé ou une surface irrégulière. Sur vélo, un sifflement peut venir d’un disque gras, d’un mauvais alignement d’étrier ou de plaquettes vitrifiées.
- Bruit métallique : usure avancée, risque d’attaque du disque.
- Pédale longue ou levier mou : présence d’air, fluide dégradé, fuite possible.
- Vibrations : voilage, dépôt, serrage irrégulier.
- Tirage d’un côté : étrier grippé, déséquilibre d’usure.
Signes visuels : l’inspection qui évite la surprise
Une vérification rapide permet souvent de trancher. L’épaisseur de garniture sur les plaquettes, l’état de surface du disque et la présence de suintements près des raccords hydrauliques sont des indicateurs directs. Sur vélo, un disque bleui peut trahir une surchauffe, tandis qu’une plaquette contaminée perd brutalement en mordant.
| Symptôme | Cause probable | Action recommandée |
|---|---|---|
| Distance d’arrêt en hausse | Plaquettes usées, disque lisse, contamination | Contrôle d’épaisseur, nettoyage, remplacement si nécessaire |
| Odeur de chaud après freinage | Surchauffe, usage intensif, étrier qui frotte | Laisser refroidir, vérifier le retour des pistons |
| Pédale spongieuse | Air dans le circuit, fluide dégradé | Purge, contrôle d’étanchéité |
Repérer ces alertes est une première ligne de défense, mais la sécurité dépend surtout de la régularité des contrôles et de la prévention.
L’importance de l’entretien régulier pour la sécurité routière
Des fréquences de contrôle adaptées à la voiture et au vélo
Les recommandations courantes indiquent une révision complète des freins de voiture tous les 15 000 à 20 000 kilomètres ou une fois par an, selon la première échéance atteinte. Pour un vélo, un contrôle fonctionnel avant chaque sortie reste un réflexe simple et rapide, avec une révision professionnelle au moins annuelle, voire semestrielle pour un usage régulier. Cette discipline réduit le risque de panne brutale et stabilise les performances.
| Véhicule | Contrôle rapide | Révision conseillée |
|---|---|---|
| Voiture | Mensuel : bruit, niveau de liquide, ressenti pédale | Tous les 15 000 à 20 000 km ou 1 fois par an |
| Vélo | Avant chaque sortie : test levier, frottements, serrages | Au moins 1 fois par an, tous les 6 mois si usage intensif |
Le coût caché du report : quand l’usure en entraîne une autre
Reporter un remplacement de plaquettes peut conduire à attaquer le disque, ce qui alourdit la facture et immobilise le véhicule. Un fluide de frein négligé augmente le risque de perte d’efficacité à chaud. Sur vélo, une plaquette trop usée peut endommager le disque et réduire la puissance en conditions humides. L’entretien régulier agit donc comme un pare-chocs financier autant que comme une mesure de sécurité.
Cette logique de prévention conduit naturellement à une question pratique : à quel moment faut-il planifier une révision, et comment la mener sans approximation.
Quand et comment effectuer une révision de vos freins
Les moments clés : kilométrage, sensations et contexte d’usage
Une révision s’impose lorsque les seuils d’entretien sont atteints, mais aussi après un usage exigeant : longs trajets en montagne, conduite urbaine stop-and-go, sorties vélo sous la pluie ou dans la boue. Toute modification du ressenti, même progressive, doit être prise au sérieux, car un freinage dégradé s’installe souvent par petites étapes.
Les opérations typiques : de la mesure à la purge
Une révision sérieuse repose sur des contrôles mesurables et des gestes précis. Selon le véhicule, elle inclut l’inspection des plaquettes, la mesure d’épaisseur des disques, le contrôle des étriers et la vérification du circuit hydraulique.
- Mesurer l’épaisseur des plaquettes et vérifier l’usure régulière.
- Contrôler l’état des disques : rayures, fissures, voilage.
- Vérifier l’étanchéité : durites, raccords, suintements.
- Remplacer le fluide et purger si la garde devient incertaine.
- Sur vélo : aligner l’étrier, roder les plaquettes après remplacement.
Outillage et pièces : le minimum pour un travail propre
Une intervention implique souvent des consommables et des outils adaptés, notamment pour le vélo à disque hydraulique où la purge exige un kit dédié. Un mauvais outil arrondit une vis, un mauvais produit contamine une plaquette, et la réparation devient plus longue que prévu. Un kit de purge de frein et un nettoyant spécifique peuvent faire la différence sur un entretien régulier.
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ASUNCELL 3L Vidange Liquide de Frein Manuel, Kit de Purge de Frein Manuel, Universel Purgeur de Frein, Vidange Liquide de Frein Manuel Adaptateur E20 Universel【Convient à de Nombreux Modèles de Voitures】: l'kit purgeur de frein voiture est équipé d'un couvercle d'adaptateur fileté de maître - cylindre 1pc, diamètre intérieur 45mm, convient à la plupart des modèles européens. L'outil de débrayage est frein convient également au système ABS. 【Forfait Comprend】: le kit d'outils de remplacement de liquide de frein comprend un réservoir de carburant de 3L avec pompe à main, une soupape de dégonflage, un manomètre et un tuyau, un tuyau de dégonflage avec un raccord conique noir, une bouteille de collecte de 1L, une chaîne, un outil à poignée et un couvercle d'adaptation droit pour maître - cylindre de 45mm de diamètre intérieur. Avant d'acheter, assurez - vous que votre tête de cylindre principale est une tête filetée avec un diamètre intérieur d'environ 45 mm. 【Plage de pression】 : Double manomètre avec 0-70 PSI et 0-5 bar, pression de travail recommandée est de 10-15 PSI (0,7-1 bar), pression de travail maximale est de 30 PSI (2 bar). 【Dispositif de desserrage de frein à une personne】 : la pompe de déblocage manuelle permet à une personne de changer rapidement le liquide de frein en ajoutant simplement le liquide de frein au réservoir de remplissage et en le connectant au cylindre principal, puis en connectant la bouteille d'huile usée au cylindre de roue et en appuyant sur le bouton sur la vanne de déclenchement. 【 Service après-vente 】 : si vous avez des questions après avoir reçu le kit de solution de frein, veuillez contacter notre service client. Nous vous donnerons une réponse satisfaisante dès que possible. -
BIBOKLTIY Kit Purge Freins pour Shimano, MAGURA, TEKTRO,SRAM Freins à Disque Hydrauliques, Kit Purge Frein VTT avec 150ML de Liquide de FreinKit de purge de frein puissant et précis：Equipé de 150ml de liquide de frein haute performance, ce kit de purge de frein de vélo assure une force de freinage cohérente et réactive. Que vous naviguiez dans des descentes abruptes ou que vous fassiez des arrêts brusques, il offre un contrôle et une sécurité accrus pour les cyclistes de tous niveaux Multi-Compatibile：Conçu pour s'adapter à une large gamme de modèles de vélos, y compris les vélos de montagne et les vélos de route. Contient des adaptateurs de haute qualité compatibles avec Shimano, SRAM, Tektro, etc. les systèmes de freinage courants. Sa nature multicompatibles élimine le besoin de plusieurs kits, ce qui en fait une solution pratique et rentable pour l'entretien et les mises à niveau des vélos Installation et purge faciles：Le kit est livré avec tous les outils et composants nécessaires pour un processus d'installation sans tracas. La conception intuitive et les instructions détaillées simplifient la procédure de purge, vous permettant d'éliminer rapidement les bulles d'air du système de freinage et d'atteindre des performances optimales en un rien de temps. Construction durable et fiable：Construits à partir de matériaux de haute qualité, les composants du kit de purge de frein sont conçus pour résister aux rigueurs d'une utilisation régulière et à des conditions de conduite difficiles. La construction robuste assure une durabilité à long terme, réduisant le besoin de remplacements fréquents Complet：Avec tout ce dont vous avez besoin, ce kit est parfait pour les mécaniciens à domicile et les réparations en déplacement. Que vous soyez dans votre garage ou lors d'un long voyage à vélo, vous pouvez maintenir le système de freinage de votre vélo en parfait état en toute simplicité -
CHUMXINY Kit de Purge Frein Pour SHIMANO, TEKTRO, MAGURA Gamme de Freins à Disque Hydrauliques, Y Compris Le Liquide de Frein Minéral Haute Performance (120ml).【Can Be Changed Several Times】2 x 60ml Bouteille de liquide de frein à huile minérale pour SHIMANO. 【Kit Purge Frein】Inclut 1 Paire de gants, 2 Fixations auto-agrippantes, Divers adaptateurs, Un entonnoir, 2 Seringues de purge. 【Wider Range of Application】Le kit de purge est adapté aux modèles de freins bien connus de 2000 à 2021, Avec 13 raccords de remplissage d'huile, y compris les entonnoirs. 【Extra large entonnoir】50ml pour un remplissage plus facile. 【Mode d'emploi étape par étape】 Kit purge frein vtt comprenant des manuels d'instructions en anglais, français et espagnol. Ainsi, la purge devient un travail facile.
Après la révision, l’enjeu n’est plus seulement de réparer, mais de conserver des freins efficaces le plus longtemps possible grâce à des habitudes simples.
Les bonnes pratiques pour prolonger la durée de vie de vos freins
Conduite et pilotage : limiter la chaleur, préserver la friction
La durée de vie des freins dépend largement du style d’utilisation. Anticiper, éviter les freinages tardifs répétés et privilégier un ralentissement progressif réduit la température et l’usure. Sur vélo, alterner les freins avant et arrière, et éviter de garder les plaquettes en contact permanent en descente, aide à maintenir un mordant stable.
- Anticiper les ralentissements pour réduire les freinages d’urgence.
- Éviter de garder le pied sur la pédale en descente.
- Sur vélo, moduler plutôt que bloquer, surtout sur sol humide.
Nettoyage et contrôles express : 30 secondes qui comptent
Avant de partir, un contrôle rapide améliore la sécurité et détecte les anomalies tôt. Pour un vélo, un nettoyage mensuel et une attention portée aux surfaces de freinage limitent la contamination. Un nettoyant frein adapté permet d’éliminer poussières et résidus sans laisser de film gras, à condition de l’utiliser loin des garnitures lors d’opérations sensibles.
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presto 531583 Sixpack Nettoyant pour freins POWER 500 mlPulvérisateur à jet puissant dirigé Pouvoir solvant élevé Utilisation sûre sur les joints toriques et les flexibles de frein Composition chimique spéciale Sèche rapidement sans résidu -
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Quinton Hazell QH6 Pulitore Freni e Parti del Sistema Frenante - 600ml - Sgrassatore Potente per Auto Rimuove Olio, Grasso, Polvere e CeraSÉCHAGE RAPIDE : QH6 dégraisse en profondeur les pièces techniques et élimine les résidus d’huiles et de lubrifiants. Il sèche rapidement pour assurer une finition sans traces, garantissant un résultat propre et net. DÉGRAISSANT SURPUISSANT : dissout efficacement et immédiatement toute graisse, huile et saleté des composants d’embrayage, des plaquettes de frein, des étriers, des disques et des autres pièces détachées de voiture, moto, camionnette, camion et karting. Améliore la friction des pièces de freinage et d’embrayage et réduit le bruits parasites. QUALITÉ PROFESSIONNELLE : les mécaniciens professionnels font confiance à ce produit qui offre un nettoyage efficace, complet et à moindre coût des pièces automobiles. Le puissant spray élimine également la saleté et la crasse sur le métal et le plastique, et aide même à éliminer les dépôts de rouille. SÉCURITÉ ET EFFICACITÉ AMÉLIORÉES : Élimine les contaminants qui peuvent nuire à la performance des freins et de l'embrayage, contribuant ainsi à maintenir une sécurité et une performance optimales du véhicule. VAPORISATION PRÉCISE : équipé de la buse de pulvérisation QH, il est facile à utiliser pour un nettoyage précis et ciblé des zones difficiles à atteindre. D'une capacité de 600 ml, il est pratique pour l'entretien régulier et les tâches de nettoyage exigeantes. APPLICATION POLYVALENTE : QH6 s’applique efficacement à tous types de véhicules : voitures, camionnettes, vélos, motos, quads, VTT, karts, voitures de course, monoplaces, scooters et bien plus encore.
- Tester le freinage à faible vitesse dès les premiers mètres.
- Vérifier l’absence de frottement continu et de bruit anormal.
- Contrôler la pression des pneus, qui influence la distance d’arrêt.
- Vérifier l’éclairage pour rester visible lors des sorties nocturnes.
Choisir les bonnes pièces : compatibilité et usage réel
Le choix des composants doit coller à l’usage. Une plaquette trop tendre offre souvent du mordant mais s’use vite, tandis qu’une plaquette plus dure tient mieux la chaleur au prix d’un rodage plus exigeant. La priorité reste la compatibilité avec l’étrier et le disque, ainsi que le respect des préconisations constructeur. Des plaquettes de frein adaptées au type de pratique, route, ville, montagne ou tout-terrain, stabilisent les performances et réduisent les remplacements prématurés.
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Valeo Jeu de 4 Plaquettes de Frein Essential 301463, Essieu ArrièreATTENTION - Veuillez vérifier sur la base des données de votre véhicule si cette pièce de rechange est compatible avec votre véhicule et tenez compte, le cas échéant, des restrictions/critères existants. COMPATIBLE AVEC: AUDI A1 City Carver, A1 Sportback, A2, A3, A3, A3, A3 Cabriolet, A3 Sportback, A3 Sportback, A4 B5, A4 B5 Avant, A4 B6, A4 B6 Avant, A4 B6 Cabriolet, A4 B7, A4 B7 Avant, A4 B7 Cabriolet, A6 C4, A6 C4 Avant, A6 C5, A6 C5 Avant, A8 D2, ALLROAD C5, TT, TT Roadster, CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Großraumlimousine (MF_, GJK_, GFK_, BERLINGO / BERLINGO FIRST Kasten/Großraumlimousine, C2, C2 ENTERPRISE, C3 AIRCROSS II, C3 I, C3 II, C3 II Kasten/Schrägheck, C3 III, C3 PICASSO, C3
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Febi bilstein Jeu de plaquettes de frein 16488Original febi bilstein Pièces détachées - solutions « Made in Germany » Longueur : 87 mm, largeur : 52,9 mm, marque de certification : homologué ECE R90, côté installation : essieu arrière, épaisseur de la garniture de friction (y compris la plaque arrière) : 17 mm, poids : 0,88 kg, contact d'avertissement d'usure : sans contact d'avertissement d'usure Numéros OE (à titre de comparaison uniquement) : Vauxhall : 03649110, Ford : 1 205 557, DS : 16 070 832 80, Citroën : 16 318 317 80, Peugeot : 16 318 317 80, Skoda : 1J0 698 451 P, Skoda : 1K0 698 451 J, Opel : 36 49 110, Renault : 44 06 064 18R, Audi : 5K0 693 98 451 B, Siège : 5K0 698 451 B, VW : 5K0 698 451 B, Lancia : 9404252328 , FIAT : 9467648988, Ford Motor Company : YM 212M008CA Veuillez utiliser l'identification du véhicule en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule. Toutes les restrictions doivent être respectées ! Convient pour : Audi : A3 (8P), siège : Ibiza V (6J), Skoda : Fabia II (54), Octavia II (1Z), VW : Golf 5 (1K), Passat 4 (3B), Golf 6 (5 K), Golf 5 (5 M), Caddy 3 (2 K), Polo 5 (6R) -
Valeo Jeu de 4 Plaquettes de Frein Essential 301546, Essieu ArrièreATTENTION - Veuillez vérifier sur la base des données de votre véhicule si cette pièce de rechange est compatible avec votre véhicule et tenez compte, le cas échéant, des restrictions/critères existants. COMPATIBLE AVEC: FIAT TALENTO Bus, TALENTO Kasten, TALENTO Pritsche/Fahrgestell, NISSAN NV300 Kasten, NV300 Kombi, NV300 Pritsche/Fahrgestell, PRIMASTAR Bus, PRIMASTAR Kasten, PRIMASTAR Pritsche/Fahrgestell, OPEL VIVARO A Bus, VIVARO A Kasten, VIVARO A Pritsche/Fahrgestell, VIVARO B Bus, VIVARO B Kasten, VIVARO B Pritsche/Fahrgestell, RENAULT TRAFIC II Bus, TRAFIC II Kasten, TRAFIC II Pritsche/Fahrgestell, TRAFIC III Bus, TRAFIC III Kasten, TRAFIC III Pritsche/Fahrgestell
Comprendre les composants, repérer les signes d’alerte, respecter les fréquences de contrôle et planifier une révision méthodique constituent le socle d’un freinage fiable. En ajoutant des gestes simples, anticipation, nettoyage et choix de pièces compatibles, voiture et vélo gagnent en sécurité, en constance et en longévité.
